いつもジルがお世話になっております。世帯主で主夫のパートナーです。

「老後を豊かにシリーズ」70歳、これからも自動車運転し続ける為に！

2022年7月29日

単刀直入にお伺いします。貴方は、幾つ迄自動車を運転するつもりですか？

カッコ悪い？ので多くの人が貼っていない？

高齢者マーク(もみじ/4つ葉マーク)は2002年に対象が70歳以上の

ドライバーに引き下げられ運転する場合に、車に貼りつけることを

推奨されています。

70歳以上のドライバーは一律に高齢者マークを付けることが求められて

いるわけでは無く、75歳未満迄の場合は

「加齢に伴って生ずる身体機能の低下が自動車の運転に

影響を及ぼすおそれがあるとき」

のみに高齢者マークを付けることが求められています。

75歳以上は、すべてのドライバーに高齢者マークを付けることが求められています。

もちろん、個人差はあるのでしょうが医学的に120歳以上は生きられない

と言う話と同じように、そしてこの頃週刊文春や現代がよく特集している

70歳からや75歳からの衰えをどう防ぐかの話は、実際に世間でこの70/75

歳を境として老化の坂を転げ落ちる人が多い事の裏返しと思います。

（いつものことで恐縮ですが、100歳はまずは8020の歯・口の健康から）

自分の身体機能の衰えは、判り難い

新聞TV・ネットが伝えた、老人が起こした色々な自動車事故の悲惨さ

それはけして他人ごとではないと（明日は我が身）感じ始めていた時に

代理店型自動車保険会社上位4社のつながるドラレコの広告が載りました。

事故時加害者か被害者はともかく、日頃の運転の中身も判るのが良いです。

4社しか新聞広告に載っていなかったので、私の契約しているAIGの

代理店担当者（＝友人の自動車修理・車検工場の、友人＝社長の奥様）に

電話してAIGはつながるドラレコやっていないのかと聞きました。

『今はまだ、やっていない』が答えでした。（2022年7月末現在）

切り替えは現契約終了日にすること

前項で書いたように、自分が衰えていることを時として発見/体感しても

それを周囲に認めることは中々むつかしいです。認めなくても良いですから

いつの日か来る完全自動運転車の実現までは、できるだけ事故を起こさない、

いろいろな防御装置・設備を完備していきましょう。健康維持とは別に。

（つながるドラレコは、学習効果で危ない場所では注意喚起する！）

私の次の契約更新日までにAIG損保がつながるドラレコ契約を準備

しなければ、それが有るところに替えると社長夫人＝代理店担当者に

通告しました。35年間もずっと契約続けてきたのに・・。

ネット型は、そもそもそのような人員を配さないことで安い保険料を

実現しているので、何かウルトラCが出てこない限り無いと思います。

新聞広告のQRコードから各社のネットページを見ました

結論から言うと、あいおいニッセイ同和損保のページは

判り難く、損保ジャパンのそれは分かりやすいのですが、後方カメラが

別付けでコスト高なのが難点でした。他の部分は大体各社横並びです。

事故件数で一番多いのが後ろからの追突だそうです (被害者の場合)。

駐車中の録画も制限はありますが可能です。ネットでは全社同一かは不明。

資料取り寄せて、代理店と差しで話す前に、ももじろうが行けそうだ

と感じたのは、三井住友海上が1番、東京海上日動が2番です。

（2022年7月末現在での評価）これから資料取り寄せ勉強します。

車を維持できるなら、できるだけ長く今の車を乗っていきたいと

思います。1995年2月～ 今年で27歳 13.8万キロ走りました。

1994年8月発売（平成6年8月発売）モデル

以下参考資料：お時間が有る方は貼り付けたURLで詳細ご確認下さい。

損保ジャパン

つながるドラレコDriving! | 【公式】損保ジャパン (sompo-japan.co.jp)

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東京海上日動

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